การปีน เขา Great Western

การปีน เขา Great Western

หลังจากผ่านไปหลายปีและเนื่องจากหน้าที่ที่เพิ่มขึ้นบนภูเขา จึงมีการตัดสินใจแล้วว่าไม่ควรใช้หรือบำรุงรักษาลิฟต์เก้าอี้เดิมตามอายุ

ลิฟต์เก้าอี้ทำงานบนรางสวิง ลิฟต์เก้าอี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วน ส่วนด้านซ้ายวิ่งขึ้นไปบนภูเขา ส่วนด้านขวาวิ่งลงเนิน และทั้งสองมีบานพับเชือกเพื่อช่วยนำทางเก้าอี้ (ซึ่งจะช่วยในส่วนที่เป็นอันตรายของลิฟต์เก้าอี้)

ลิฟต์โดยสารมีราง 2 แกน รางหนึ่งอยู่ด้านบนและด้านล่างหนึ่งรางครอบคลุมความยาวของลิฟต์ทั้งหมด

แทร็กประกอบด้วยแทร็กกว้างประมาณ 50 ซม. โดยมีเซอร์โว 6 ตัวติดอยู่บนแทร็กแล้วหมุนเพื่อไม่ให้ล้อวิ่งเข้าไปในแทร็กและติดขัด

ปั๊มจะวิ่งไปตามราง และเมื่อแชร์ลิฟต์ไปถึงด้านบน จะมีสวิตช์ติดตั้งไว้กับลิฟต์เพื่อให้เกิดการกระแทกเล็กน้อยหรือใหญ่อย่างกะทันหันบนทางลาด

นี่คือสิ่งที่ทำให้การยกเก้าอี้เป็นเรื่องท้าทายอย่างยิ่ง ความลาดชันครอบคลุมในเวลาเพียงไม่กี่วินาที การปีนขึ้นไปเพียงไฮไลท์เล็กๆ บนภูเขา (ไม่ใช่เรื่องท้าทายมากนัก) และทางลงเขาเป็นเพียงส่วนหนึ่งของลิฟต์ที่อยู่ห่างจากพื้นถึง 5 เมตรอย่างต่อเนื่อง

rac Synthicycles ได้ดัดแปลงและปรับปรุงการออกแบบ และตอนนี้ใช้สีเรียบเพื่อให้ดูมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเพื่อหลีกเลี่ยงโทนสีป้องกันสีขาวเกินไป ทำให้มองเห็นได้ยากท่ามกลางหิมะ

การออกแบบสนามแข่งเป็นสาเหตุของการประดิษฐ์ แต่ Chris Parker เคยล้อเลียนว่าผู้คนจากประเทศที่เย็นกว่าต้องการซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่ปลูกในบ้านของเขาอย่างไร ในที่สุด คริสก็สร้างลู่วิ่งของตัวเอง และอีกสองปีต่อมาก็ขายให้กับนักขี่ แม้กระทั่งทุกวันนี้ แทร็กใหม่ก็ยังถูกสร้างขึ้น และตอนนี้คริสก็พบว่ามันยากที่จะคว้ามันไว้ และเขาไม่รู้ว่าจะวางมันไว้ที่ไหน

วิธีสร้างและบำรุงรักษาแทร็กมีเทคนิค อย่างแรกคือมีแอสฟัลต์ที่ทอดยาวเหมือนรางที่ด้านบนสุดของทางลาด สิ่งนี้ทำให้การขึ้นของทางโค้ง (เพื่อให้ชื่อของมัน) เรียบและโค้งมน ต่อไปตามทาง จะมีการวางแท่งแผ่นเวเฟอร์หลายชุดเพื่อให้พื้นผิวสำหรับทางเดินบริการ ทางชัน และเพื่อสร้างรางสำหรับลิฟต์เก้าอี้

โครงสร้างถูกสร้างขึ้นบนทางลาดนี้เพื่อรองรับทั้ง Quads, Lifts และ Saddles พื้นผิวเรียบนั้นเรียบและบำรุงรักษาง่าย อุปกรณ์ทั้งหมดต้องได้รับการปกป้องอย่างดีตลอดเวลา เพื่อป้องกันพื้นผิวลื่นไถลของแพลตฟอร์มลิฟต์ยกเก้าอี้ ด้านรางและสแปนถูกพันไว้ด้วยวิธีการใดๆ เป็นต้น สล็อตเว็บตรง

รางบางรางสร้างจากคอนกรีต บางรางสร้างด้วยวัสดุที่ทนทานต่อสภาพอากาศอย่างดีเยี่ยม เช่น แผ่นซีเมนต์หรือแผ่นบิวทิล ซีเมนต์จะวิ่งไปตามเส้นทางที่ลึกลงไปถึงพื้นโลกประมาณ 3 เมตร จากนั้นเบ็กส์ก็ถูกจัดวางและให้พื้นผิวที่ไม่มีการเสียดสีมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคนรักหิมะหรือมอเตอร์ที่ให้ลมพัดแรง!!” บริการแนะนำในผลลัพธ์ของดูปองท์นี้ . นี่เป็นหนึ่งในวัสดุหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดรอบๆ ซีเมนต์ ซีเมนต์จะชะออกเป็นชั้นบางๆ ได้ง่าย และโดยทั่วไปจะเข้าสู่สนามแข่งโดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีสิ่งสกปรกสะสมหรือมิฉะนั้นจะตกลงมาโดนนิ้วเท้าของผู้อื่น